米IIHS適合 自動車ヘッドランプ測定装置

旭光通商は,IIHS(Insurance Institute for Highway Safety:米国道路安全保険協会)の走行試験に適合した,米国UDT社製自動車ヘッドランプ性能測定装置「ILLUMINA TRAMP 測定システム」を発売した。

IIHSは,自動車事故の削減を目的として米国の保険業界が設立した非営利団体。米国内で販売される自動車を対象に独自の安全評価試験を行なっており,それを基に最も安全な車「Top Safety Pick+」を毎年発表している。「Top Safety Pick+」の評価基準は非常に厳しいことで知られるが,その順位は販売台数に大きな影響力を持つため,自動車メーカーが最も重視するアセスメントの一つとなっている。

IIHSは衝突実験によって車体の変形や乗員傷害値を4段階(Good(優),Acceptable(良),Marginal(可),Poor(不可))に総合評価してきたが,近年のヘッドランプ技術の向上と事故の減少に相関が認められるとして,2016年から新たに「ヘッドランプの性能」が評価項目に加わった。

これに伴い,「Top Safety Pick+」の認定を受けるためには,全ての衝突試験が「Good(優)」であると同時に前方衝突回避技術を備え,さらにヘッドランプの試験において「Good(優)」または「Acceptable(良)」の評価を得ることが必要となった。

その試験とは,日没後における様々な曲率のカーブと直線で,ヘッドランプの到達照度や対向車のドライバーを想定したグレア照射の測定を行なうというもの。「ILLUMINA TRAMP 測定システム」は,走行中の自動車のヘッドランプの照度を正確かつ高速に測定できるため,IIHS の「Headlight Test and Rating Protocol」の測定システムとして採用されている。

「ILLUMINA TRAMP 測定システム」のセンサーのトータルエラーは3%以下。高ダイナミックレンジかつ応答レスポンスに優れており,パルス幅変調(PWM)光源においても正確な測定を可能とし,カットオフ周波数35Hz制御による取り込みで,人間の比視感度に最適化されている。

また,OxTS社製6軸慣性ナビゲーションシステム「RT2002」とGPSシステムの組合せにより,車速,車両位置,進行距離,勾配角度を記録する。さらに車両の勾配角度による測定漏れを防ぐため,センサーは3連にセッティングされている。

ちなみに2017年の「Top Safety Pick+」は38車種が獲得しているが(うち日本車は25車種),そのうちヘッドランプ試験で「Good(優)」の評価を得たのは僅か7車種(うち日本車は3車種)だけであった。

照明デバイスやモジュールの飛躍的な進化にともない,従来のハロゲン照明,HID に続く光源としてLED,白色レーザーなど様々なヘッドランプが開発され,実車への投入が始まっている。また,センサーによる対向車への照明光の減衰コントロールや,コーナーリングでの追従制御など,安全なヘッドランプを求める革新技術の向上は著しい。

一方で,こうしたテクノロジーがIIHSの試験で高い評価を得るとは限らない。LEDなどのオプショナルのヘッドランプシステムが,却って成績を下げる要因となったケースも実際にあるため,メーカーではより厳密なヘッドランプの評価システムを構築する必要がある。

今後「Top Safety Pick+」を獲得するためには, IIHSが採用する「ILLUMINA TRAMP 測定システム」が必須となるのは間違いない。さらなるヘッドランプの技術向上が見込まれる今後,最新の技術開発能力とその評価システムの両輪が,自動車業界を生き抜くカギとなる。

「ILLUMINA TRAMP 測定システム」構成
・lILLUMINA TRAMP センサー(最大15個)
・IO インターフェース制御ボード(最大15 センサー接続可能)
・cRIO データ収集装置(Bluetooth完備)
・本体キャリアー

製品についての問い合わせ
旭光通商(株) 光計測Gr
担当:對馬俊明
toshiaki_tsushima@kyokko.com
03-6418-6908
http://www.kyokko.com

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