レーザーせん断応力計と知的乱流制御

1. はじめに

船舶における摩擦抵抗低減技術開発で,特に流体と船底との接触によって摩擦抵抗が生じる。船体が占める全抵抗の50〜70%にも及び,流体と接触する表面積に比例するため大型になるほど影響が大きい。摩擦抵抗低減させるための実用的な省エネルギー技術開発は,船舶分野において長年の課題となっている。これまで数多くの船舶摩擦抵抗低減のための省エネルギーディバイスが発明されてきたが,空気潤滑法の発明は成功した例であり,国際的な競争までに発展している1)

この方法は船底に空気吹出口を設置するのみのシンプルな構造なため既存船舶,新造船の両者に導入しやすい。特に空気を吹き込むだけなので環境に与える負荷が小さいことは容易に想像できる。船舶の船底に空気を潤滑させることで,船舶の省エネ効果を向上させる技術はすでに実用化されており,5%程度の省エネ効果が確認されている。しかし,初期の研究フェーズにおける空気潤滑法は受動的な方法であり,摩擦抵抗低減の効果は吹き込まれる空気量によって決まってしまう程度で学術的な有効性を失っていた。

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